Aplicação:
- Honda CB 500 1998 em diante
- Honda CB 600F Hornet 2005 em diante
- Honda CB 600F 1987 a 1990
- Honda CBR 600F2 1991 a 1994
- Honda CBR 600F3 1995 a 1998
- Honda CBR 600F4I 2001 a 2002
- Honda VT 600 Shadow
- Honda Shadow 750
- Honda NC 750X 2014 em diante
- Honda CB 900F 919 2002 em diante
- Honda CBR 900RR 1993 a 1999
- Honda CBR 929RR 2000 em diante
- Honda CB 1000 1994 a 1995
- Honda CBR 1000F 1993 a 1996
- Honda CBR 1000F 1990 a 1991
- Honda CBR 1100XX Super Blackbird 1997 a 2002
- Honda VT 1100 Shadow 1998 a 2003
- Honda VTX 1300 2003 em diante
- Honda GL 1500 Goldo Wing 1988 a 1990
- Honda GL 1500A Aspencade 1991 a 2000
- Honda GL 1500C Valkyrie 1997 a 2002
- Honda GL 1500I Interstate 1991 a 1996
- Honda GL 1500SE Gold Wing 1990 a 2000
- Honda GL 1800 Gold Wing 2001 a 2003

- Kawasaki EX500 Ninja 1999 a 2003
- Kawasaki EX500 Ninja 1990 a 1997
- Kawasaki Vulcan EN500 1996 a 2005
- Kawasaki Vulcan EN500 1990 a 1995
- Kawasaki ZX600 Ninja ZX-6 1998 a 2002
- Kawasaki ZX600 Ninja ZX-6R 1995 a 1997
- Kawasaki ZX600 / ZZR600 Ninja 2003 em diante
- Kawasaki EX650 Ninja 650R 2006 em diante
- Kawasaki Vulcan VN750 1994 a 2005
- Kawasaki Vulcan VN750 1986 a 1993
- Kawasaki ZX750 Ninja 1991 a 2003
- Kawasaki Vulcan VN800 1996 a 2005
- Kawasaki ZX900 Ninja ZX-9R 1994 a 1998
- Kawasaki ZX900 Ninja ZX-9R 2002 a 2003
- Kawasaki ZX 1200 ZX-12R 2000 a 2003
- Kawasaki Vulcan 1500 Driffer 1999 a 2005
- Kawasaki Vulcan VN1500 1996 a 2005
- Kawasaki Vulcan VN1500 1987 a 1998
- Kawasaki Vulcan VN1500-G 1999 a 2005

- Yamaha FZR600RL 1999 em diante
- Yamaha XJ600 1991 em diante
- Yamaha XJ6N / XJ6F
- Yamaha YZF-R6 199 a 2003
- Yamaha YZF600R 1999 a 2003
- Yamaha FZR1000 FZ1 2001 a 2003
- Yamaha GTS1000 1991 em diante
- Yamaha YZF-R1 1999 a 2006
- Yamaha YZF1000 1997 em diante
- Yamaha XV 1100 Virago 1886 em diante
- Yamaha VMX12 V-Max 1200 1996 a 2003
- Yamaha XVZ13 Royal Star 2001 a 2003


Características:

- Altura: 74,5 mmØ
- Exterior: 67,5 mm
- Furo roscado: M20x1,5

Um requisito essencial para o funcionamento correto de qualquer motor de combustão interna é a lubrificação constante das peças móveis do motor através de óleos que disponham do nível necessário de limpeza, de modo a evitar qualquer desgaste prematuro.
O filtro de óleo permite uma purificação contínua do óleo, retendo partículas abrasivas resultantes do desgaste normal, bem como resíduos de sujeira e combustão.
Os filtros de óleo podem ser designados como 'cartucho de filtro' no cárter. Ele é substituído por completo após a respectiva vida útil, em contrapartida da nova versão é apenas necessário substituir o cartucho no cárter.